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波音“星际争霸”第二次无人试飞至少在4月2日延期

美国宇航局和波音公司决定最早于4月2日向国际空间站发射一架“星际客机”，进行第二次无人驾驶飞行试验任务。

NASA和波音推迟了CST-100 Starliner的第二次无人试飞。

美国宇航局和波音公司决定最早于4月2日向国际空间站发射一架“星际客机”，进行第二次无人驾驶飞行试验任务。本次任务中，“星际客机”将由美国联合发射联盟公司的“宇宙神5号”运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射，然后与国际空间站对接，大约一周后返回。

这项测试原定于3月25日进行。NASA表示，重新调整发射时间是为了给飞船和硬件处理腾出更多时间。波音公司最近更换了因电源浪涌事故损坏的航空电子设备。

美国宇航局商业载人项目经理史蒂夫施蒂希(Steve Stich)表示，美国宇航局将继续与波音公司合作，为2021年星际争霸的首次任务做准备。虽然第二次无人驾驶试飞对计划于今年晚些时候进行的“星际客机”的第一次载人任务至关重要，“除非我们准备好，否则我们不会飞行。”

“星际客机”是NASA商业载人项目的一部分。2014年，波音公司(Boeing Company)和SpaceX公司(SpaceX)分别从NASA获得42亿美元和26亿美元，用于建造“星际争霸”载人飞船和载人龙飞船。

但相对于SpaceX大踏步前进，成功运送两组航天员到国际空间站，老波音公司宣传的技术稳定性并不完全可靠，波音的“星际客机”任重道远。

2019年12月20日，搭载假人的“星际客机”搭乘“宇宙神5号”运载火箭从卡纳维拉尔角起飞，进行首次无人驾驶试飞。但结果远非标准，《星际争霸》的计时器误差为11小时，白白消耗了太多推进剂，导致与空间站对接计划取消。

发射后约一小时，NASA表示飞船没有进入预定轨道。原本想在国际空间站呆一周的“星际争霸”不得不提前回家。

随后，美国宇航局和波音联合组织的独立审查小组对星际争霸首次无人试飞失败的调查提出了80条整改建议，其中约一半涉及到波音和美国宇航局如何解决软件开发和系统测试问题。就连NASA也承认，与波音数十年的合作导致了对NASA的盲目信任。

为了再次进行无人驾驶试飞，波音公司致力于这些整改建议。根据美国宇航局最近发布的声明，该小组已经实施了独立审查小组给出的大约95%的建议。目前星际争霸的正式软件测试已经完成，波音准备实施端到端任务预演，使用高保真的飞行硬件和最终飞行软件，确保团队和组合系统准备就绪。

美国宇航局表示，团队仍然关注“星际争霸”的安全性和质量，以及端到端测试的成功发射，这证明该系统已经做好了载人往返国际空间站的准备。