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今天凌晨恢复怀玉铁路庙坝站至乌节港双线运输能力
发布于：2021-01-06 来源：网络转载
1月6日凌晨4点10分，在300多人的努力下，位于江北区傅生镇石庙村的怀玉铁路庙坝站成功完成了一批道岔和拨线工作。重庆国际物流港庙坝站至国源港双线铁路通道再次贯通，东环铁路建设取得新突破。
“自2017年东环铁路开始建设以来，由于东环铁路土建施工需要，怀玉铁路庙坝站至乌节港下行运输功能已停止，双线运输改为单线运输。庙坝站至乌节港的联运产生了实质性的影响。”中铁八局东环路项目部相关负责人表示，渝怀铁路庙坝站拨号后，庙坝站至乌节港双线运输功能将恢复，将彻底突破乌节港建设国际物流港的铁路运输瓶颈，为重庆乌节港建设增添动力。
据悉，东环铁路主线全长158公里，设计时速160公里。它需要铺设总共284.78公里的线路，建造3824根带有1912个孔的横梁。起于江津区南部——重庆铁路，北经东港、龙胜，至通经、鼓楼路，止于磨心坡，共97座桥梁、54条隧道。整个桥梁和隧道的总长度接近100米。是一条环绕重庆主城区的高标准山区铁路总速线。
建设负责人闵广辉表示，东环铁路与怀玉铁路庙坝站的连接建成后，将大大提升怀玉铁路至乌节港的货物运输转换能力，提升乌节港内陆国际物流港的吞吐能力。整个东环铁路建设完成后，重庆东站、重庆西站、重庆北站、江北国际机场等新的综合交通枢纽将串联起来，为重庆经济又好又快发展提供巨大支撑。
上游新闻重庆晨报记者李静通讯员成亮
